还没有正式开始,陈泽一个人坐在经理办公室里看着腕表上的时间,李牧说八点半可以过来,现在已经八点了。
有些急不可耐的陈泽给蔡正茂打了个电话,开口便问他:“正茂,李牧去你那提车了没有?”
“还没。”蔡正茂说:“他开会之前跟我说快到了跟我联系,现在还没收到他的消息。”
说着,蔡正茂道:“要不你给他打个电话问问?”
陈泽无奈的轻叹一声,说:“算了,他忙正事我催他也没用。”
蔡正茂此刻正在自己汽贸公司的车库里等着李牧,与其他车库不同的是,他身处的这间车库,是专门供他自己使用的,里面可以轻轻松松的停下八辆车,原本蔡正茂自己的车都可以将这间车库停得满满当当,可如今这间车库里,只有一辆他的红色法拉利F50,以及一辆通体由黑色车罩严密罩住的跑车。
由于汽贸公司大部分的业务都已经迁往赛车场,所以蔡正茂自己的豪车也基本上全都运到了顺意区,为赛车场以及俱乐部支撑场面,所以他只在市区留了一辆红色的法拉利F50,这是他最近常开的座驾之一,那辆被黑色布罩严密包裹着的跑车,便是蔡正茂送给李牧的那辆法拉利恩佐。
这是全世界法拉利车主以及爱好者最梦寐以求的车型,即便是蔡正茂自己都痴迷到不行,车辆到港清关之后,蔡正茂亲自对这辆车进行了极其细致的检查,确认了整车的状态好到连一个细微的划痕都没有、连车胎上的毛刺都没掉一根。
不过,即便蔡正茂对这辆新车疯狂喜爱,但自从这辆车进港清关到现在,蔡正茂都没有坐上去开哪怕一公里。
原因很简单,这辆车是送给李牧的。
正因为车是要送给李牧的,所以蔡正茂可不想为了过瘾而提前染指,如蔡正茂这样爱车的人,极为了解车主对爱车的感受,有时候新车出厂里程表数字多一点都会肉疼,更何况自己还没开之前,先被别人坐上去驾驭过,所以这辆车接回来之后,蔡正茂除了亲自做全车检查之外,根本没有对这辆车进行任何的驾驶操作。
车辆已经直接把户落在了李牧的名下,原本蔡正茂早就准备把这辆车交给李牧,但李牧前段时间很少在燕京,于是这辆车就一直在蔡正茂的车库里停着。
李牧本来没想这么着急提这辆法拉利,一方面他迄今为止也没开过真正意义上的跑车、没有经验,一方面对跑车也确实不怎么感冒,所以便没放在心上。
但陈泽却一再劝说他,希望他今天能尽量开跑车到场,毕竟是超级跑车俱乐部的创始人,第一次沙龙聚会,要是连创始人自己都不开跑车,那这个俱乐部的说服力就大打折扣了。
李牧仔细一想也是,人家都开跑
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