在处理完宾利岛得到事务之后,李光宇和曹慰青以及张紫雨讨论了宾利集团的发展问题,其中重点就是对兰博基尼的收购。
这家公司可谓是命运多舛,在80年代已经几经易手,高昂的投入成本,稀少的销售订单,使得兰博基尼成为了一个无底洞。
而80年代中后期的汽车市场本来就一直比较疲软,很多汽车公司发展受到影响,尤其是豪车品牌更是遇冷,不管是劳斯莱斯还是法拉利,不管是兰博基尼还是保时捷,这些都处于亏损之中。
现在谁也不清楚全球汽车市场什么时候能够再次繁荣起来,一些承受不住的品牌准备开始挥泪大甩卖。
英伦那边捷豹、路虎、宾利等已经被李氏财团吃下,所以那边压力并不是很大,意大利这边豪华品牌不少,现在日子非常不好过。
这次李光宇就是希望拿下他们这个品牌,当初吃下玛莎拉蒂,这次吃下他们的兰博基尼,反正菲亚特公司拿下法拉利之后对这家公司没什么兴趣,毕竟兰博基尼和法拉利定位高度重合,就是一个鸡肋。
张紫雨说道:“李生,目前兰博基尼基本处于破产状态,我们只要承担他们的债务,花费很少资金就能够买过来,只是我们目前跑车方面已经有了玛莎拉蒂、捷豹和莲花,不知道收购兰博基尼之后怎么定位其发展?”
现在宾利集团真不缺跑车品牌,不管是捷豹、玛莎拉蒂还是莲花,现在都是世界比较知名的跑车品牌,靠着优良的设计团队以及捷豹自有发动机,让其不仅外观更迎合年轻人,其性能也非常卓越。
至少在张紫雨心中这兰博基尼和劳斯莱斯差不多,对于宾利集团都是一个比较鸡肋的存在。
现在的宾利集团有着宾利、捷豹、麒麟、灵狐、路虎、玛莎拉蒂、莲花、恒通客车、金牛卡车、神鹰特种车共十个品牌。
其中捷豹、玛莎拉蒂、莲花不仅是轿车品牌,同时也是跑车品牌。
现在玛莎拉蒂比捷豹名气还大,主要就是李光宇推动的玛莎拉蒂总裁系列轿车,让其声名鹊起,使其成为了集团高层和金领阶层的首选。
李光宇出声说道:“兰博基尼我准备做成纯跑车品牌,主要和法拉利、保时捷竞争市场,不管捷豹还是玛莎拉蒂以及莲花,都是附带的,这几款车型主要还是在轿车市场上面。”
张紫雨也清楚,跑车也就名气大,真正盈利和轿车乃至其它车型相比都相差甚远,哪怕目前路虎销售不是太好,但是盈利也比几大跑车盈利要高。
一家综合性汽车集团,就是需要各种车型都有,尤其是跑车,哪怕盈利很低,但是它却代表了汽车集团的技术水平和实力。
因为在跑车上面要求的技艺相当高,尤其是在发动机技术上面,从跑车上面就能够看出这个集团汽
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