天都加班了。
李光宇说道:“你通知郭奉涛前来我这,然后就把人员名单给审查部送过去吧。”
甘琴在回应了李光宇之后,便离开了李光宇的办公室。
郭奉涛接到甘琴的通知后,立即便赶来了李光宇这里。在向李光宇问好之后,郭奉涛说道:“李生,你叫我来有什么吩咐吗?”
李光宇说道:“奉涛,台北捷运那边初步方案已经定下来了,宝岛政府以台北捷运占据的土地、以及少量的资金入股,我们天宇投资、何氏投资以及中华投资公司四家共同组建台北捷运运营公司,其中宝岛政府占据50%的股份,我们天宇投资公司占据30%的股份,何氏以及中华投资各占据10%的股份。”
郭奉涛知道宝岛政府那边肯定在其它方面给了这几家公司补偿,不然李光宇他们肯定不会同意这样的股权分配。
郭奉涛问道:“李生,那么出资比例是怎么样的,我们目前需要向这家公司注入多少资金呢?”
“这次我们天宇投资公司出资54%的资金,何氏与中华投资公司分别出资18%,宝岛政府出资10%的资金。前期只需要勘察线路设计招标等工作,暂时公司只需要两亿港币的注册资金,你按比例注入这家公司就好了。”李光宇吩咐道。
郭奉涛没想到天宇投资公司居然要出超过半数的资金,只是不知道李氏集团在其它方面获得了哪些利益。
郭奉涛可不知道这次李光宇他们出的资金虽然比较多,但是这些地铁站上物业发展权可就归属他们几大投资公司了,这次台北捷运木栅线一共十二个站点,天宇投资这边得到了六个发展权,其中最中心的两个站就归属他们天宇投资公司。
只要这些地方开发出来,李光宇他们就已经有的赚了,特别是李光宇自己这边,他旗下的地产集团有能力对几个站点同时进行开发,回本会相当迅速。
宝岛政府自然清楚李光宇他们得到这些站点上面的物业发展权,肯定会大赚一笔,不过为了能够建设好台北捷运,他们也只能在这方面做出让步,他们政府自己无力承担这么庞大资金来修建这地铁。
要是不在这上面对李光宇他们进行补偿的话,台北捷运本身是很难收回成本的,他们肯定不愿意把巨额资金投入到台北捷运里面来。
李光宇他们虽然在这上面获得了不少利润,但是也能够拉动宝岛经济的发展,他们政府也能够收获不少的税收,同时也能够改善台北的公共交通。
郭奉涛说道:“李生,我回去之后就联系台北方面,把资金转入过去,你还有什么吩咐吗?”
李光宇说道:“你去忙吧,我这里暂时没什么事情了。”
在郭奉涛离开之后,李光宇则开始考虑后面的事情了。台北捷运由于李光宇他们这边的强烈要求,要在84年才会正式动工建设,所以那边的事情还不是太着急。
李光宇这一年多还是要紧盯着香江市场,这边后面一系列的危机,里面有着无数的机遇,只要他抓住了这些,在台北捷运的资金问题上面将没有任何问题。
现在英伦那边政府可是非常的忙碌,其海军舰队正在横跨大西洋,英伦和阿根廷的战争即将开始,只是这次结束将非常快,会出乎很多人的预料。
李光宇关心的不是这一问题,他关心的是撒切尔携大胜之威,在9月将会访问大陆,到时候香江这边楼市和股市就会出现问题,而李光宇等的就是这个机会。
会德丰那边,郭清雅已经把手里的资产处理的差不多了,光是那边集团财务就有着23亿港币的现金,就是为这次机会准备的。
不过会德丰现在香江这边也没有多少资产了,基本被郭清雅给变卖完了。
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