现在他们面临的问题非常棘手,以日本财团和李氏财团他们的财力,要想把主要的几家公司吃下非常容易,再加上有着英伦贵族在里面穿针引线,他们将会被彻底的阻拦在英伦市场的大门外。
就这样让他们放弃此次的收购,几位财团西欧负责人显然不甘心,英伦这边只是西欧国企私有化的开始,西欧国企私有化高潮还没有到来。
要是在第一站就轻易的退去,未来在法国、德国、意大利、西班牙等国的私有化进程中,他们只怕是真的只能吃残羹剩饭了。
而现在的问题是如何能够打破目前的局面,现在英亚投资公司不缺资金,也不缺人脉,同样不缺在社会上的影响力。
反而现在西欧各国政府对美国财团和企业越来越防备,欧共体成立就是为了削弱美国对西欧各国的经济、政治、军事上面的影响力。
在相同条件下,英伦政府显然更愿意和欧洲、亚洲资本合作,他们美国资本在这边并不怎么受当地政府的欢迎。
特别是向这种影响到市民生活必需的公司,不到万不得已,各国政府是不会让其它国家资本来插手的。
为了应对这不利的局面,丹皮尔·沃西已经有了一些应对之策。
他向几位说道:“李氏财团他们既然拉拢大贵族们合作,我们完全可以拉拢英伦的一些新兴家族进行合作,我相信他们这些人也会不甘寂寞,这些公司一旦掌握在手里,不仅仅是经济利益,同样也是政治资本,英伦一些家族在英国下议院影响相当大,而英伦做主的可是下议会。”
对于丹皮尔·沃西的提议,几人考虑了一阵之后,觉得是一个不错的办法。
有了英伦资本的加入,他们收购这些公司受到的阻碍会更小一些,至少能够让他们和日本财团、李氏财团处于同一起跑线,竞争起来对他们能够公平一些。
要是不和英伦资本联合,他们这次可能真就没有一点机会了。
桑博森·史密斯说道:“沃西、查尔斯,这次我们的对手十分强大,还希望各位能够放下我们各方的恩怨,在这次收购上能够精诚合作,给日本财团和李氏财团一个教训,这两年他们是越发的猖狂了,我们也要让他们知道,哪怕不在美国市场,他们同样不是我们的对手。”
作为第一花旗财团高层人员,他非常清楚财团目前的形式,李氏财团现在和空客走的非常近,这两年不仅香江航空公司采购飞机全部选择空客,就连国泰航空公司也是如此。
最让他们揪心的还是大陆那边的航空公司也购买了空客的飞机,虽然数量不多,但是这却让波音心里非常不安,他们太清楚大陆未来的市场了,一旦大陆那边长期选择和空客合作,那么对他们波音将会是一个巨大的打击。
以前第一花旗还会想着
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