是想用这样自行车厂拉动哈市郊区的经济,形成一个自行车配件生产基地。
在两个岛国技术员的指导下,自行车厂内慢慢走上正轨,也不是太技术活的东西,仅仅用了三天时间,就投入生产了。
首先是车架,焊接工先将钢管拉出来,然后焊接在一起,再送到半自动生产线,将车架运到下一个组装点。
一个个组装点过后,工人已经逐步把各个零件装了上去。
之后再充上气,开始喷漆。
首先是轻便男士自行车,这种车喷的是黑漆,看上去有金属的质感,就是酷。
按照萧月辰的要求,有多酷就喷得有多酷,不求最酷,只求更酷。
然后再刷上一行字母和汉字,一边汉字就用‘民族力量’,一边汉字则刷上‘时尚选择’。
另外还有品牌标志,海绵坐垫后面印着‘龙腾’二字,这就是萧月辰自己提名的品牌——‘龙腾’牌自行车!
正式生产的第一天,两条生产线各生产出自行车五百多辆。
这两条生产线的产能,一天大概是两千多辆自行车的产量。
只生产了五百多辆,除了工人不熟练外,再就是人手不够,特别是焊接车架最花费时间。
老爸帮忙组建的市场调查部,已经把自行车行业市场调查清楚了。
目前自行车的平均售价是150元,相当于人们两个月的工资,贵一点的还可以卖到180到200块。
萧月辰计算了厂内自行车的成本,大概在40元左右一辆。
根据调查,凤凰牌自行车的成本是50元一辆,出场价是110,非常暴利,如今这些厂的工人待遇都非常好。
虽然萧月辰生产的自行车部件,大多是从岛国进的,但那边的科技转换远远要比华夏做得好。
所以自行车部件价格,比国产的成本要便宜许多。
这在未来岛国自行车,还能在国内竞争就可以看出来。
于是,萧月辰决定,把自家自行车出厂价也定价在110元,相信这种轻便自行车的卖相,会比大铁牛卖得好很多。
他也没必要,去进行恶意竞争。
历史上永久牌、凤凰牌自行车厂衰落,并不是因为利润问题,而是因为车型的竞争问题。
这些厂的自行车款式老旧,到大量乡镇民营企业建立的时候,新款式的自行车一推出,这种老旧的自行车也只在农村还有市场了!
这一千多辆自行车上市后,萧月辰一下就收益了6万。
看准了自行车里面的暴利,萧月辰直接用厂房设备抵押贷款了两百万,又让陈阿姨进十条生产线过来!
有问题,催更可以加客服QQ3041446938
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