指出了解决困难的办法。
“马福祥省长办教育的步子还是慢了些,西北百废待兴,特别需要高层次的人才,所以这方面的培养力度要大,要舍得花钱。兰州工业学校规模太小、规格太低,我建议马省长往大里筹划,干脆建一所兰州大学来好了。先期缺乏教授或其它教学物资,我可以从东北大学调派。
陕西底子好,原来就有一所不错的学校,是叫做陕西法政学堂吧?听说后来改为西北大学、不过几年后又改为陕西法政专门学堂了?我觉得还是西北大学好,一是听起来没有法政这种专业局限性,二来在地域性上也有包容性。
东北、西北都是‘国统会’的支柱,有东北大学,再建一个西北大学理所当然嘛。我打听了一下,它有商、法、农、文四个学院,正是西北地区难得的相对综合性的学校啊。于省长可得多费费心。
马廷勷省长也要开始筹备一所宁夏大学,为民族地区培养各方面的人才。我们目光要放眼些,不单单为回民,也为汉民、蒙民,还有藏民,还要为将来入疆培养熟悉新疆情况的各少数民族储备种子。
至于实业,我已从东北调了一些精通这方面的人手,组成了‘西北经济计划委员会’供各位省长咨询,各省的筹备还是要各自努力的。
交通情况,首先要打通银川----包头----归绥一线,公路和铁路并举,这关系到西北经济建设能不能尽快获得东北的直接支持。
考虑到地形的复杂,兰州到西安段的铁路也要开始勘探路基,争取和陇海线东段对接。这是西北向外连接的重要通道,我们不能等到东段伸到这里再动手。
我已经向国统会和中|央作了申请,三年之内,西北各省暂不向中|央上交财政,留下这笔钱作为改善交通之用。
这还不够。作为古‘丝绸之路’,兰州到新疆的大动脉也要提上日程。新疆有丰富的资源,正是西北发展实业所亟需。而且我预计苏俄国内战事一结束,新疆正好有和苏俄对接的便利地理条件,会对西北的发展有巨大的促进作用,需要未雨绸缪。
兰州到迪化铁路甘肃省境,也要开始筹划了,这个费用由西北局行政委员会负责筹备,你们先论证。
建设交通需要专门的人才,于省长步子可以放大一点,可以向叶总长救援。据我所知,他正计划将交通部所属三所高校----上海、北京、唐山合并为交通大学,如果你们能够争取到在西安建分校,那将对西北的发展起到不可估量的作用。”
他笑笑说:“反正肉烂在锅里,给谁不是给?”
1920年8月,叶恭绰出任交通总长。同年12月,叶以“交通要政,亟需专材”为由,将交通部所属的上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北
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