,全速沿来路返回,打探清楚沈阳的情况,预计来回最少要一个月。领兵之人安排硕托,反正他现在处境也十分尴尬。
再一个,将现有的俘虏和收获,先行往破关的喜峰口位置移动,不管下一步情况如何,先保证原有的收益,随时能带出明境。而这后方的人手,就由代善及建州保守派,以及萌古友军中不坚定的部落去看守和指挥。
六成的坚定支持者,以汉军精锐包衣军为前锋,全力攻打京城,不管攻击行动进展如何,五日后开始转移攻击目标,再次挑好打的城池,破城掳掠,新抢的物资和人口都归支持者的,不和保守派分享。
黄台吉也算是手段尽出,凭着威望和大量的支持者,强行压服了反对派,一番调兵遣将后,十二月初二起,再次对大明发动猛烈的攻势。
也就在这个时候,千里迢迢从登州府,顶风冒雪强行军十五天的登莱营,抵达京城。
初三歇息休整一天后,初四,登莱营就在京城依托背后的城墙,在众目睽睽之下,张可大总兵官,指挥了一场标标准准,犹如教科书一般的,大明终极战车部队戚家军车营的实战展示。
自打戚家军没落和消失后,原有的战车,都被当做后卫和辎重运输任务来使用,将战车的在战阵中的作用大大削弱。
因为战车沉重,原始的车轴人力推动起来很是艰涩,也导致大明军队士兵经常和后续的车营步骑部队脱节,形成追不上,逃不掉的尴尬局面,所以感觉还不如纯步兵列阵,最起码逃跑时还便捷一些。大车也很值钱的好伐。
还有一些稍微能打一些兵将,如满桂、赵率教,以及辽西将门,普遍看不起车营,认为躲在车后作战不是勇者,打仗还是要靠真刀真枪的骑兵决胜。
所以原本在辽东边境作战中,威风凛凛的大明战车部队,也迅速的消亡,反而是建奴搞了个丑陋不堪的简易盾车版出来,打的大明军队魂飞魄散。真是讽刺至极。
登莱营初战还很保守,摆出一个最常见的品字型三才阵,128辆重车在前,216辆战车在左右两翼偏后,每翼108辆,所有的偏厢车都有活动铰链,可以连接起来,车营“四方行俱如墙”,成为一个木质要塞。
传说中的车营,重现江湖,很多勤王军将领都特意过来看热闹,表面上都啧啧赞叹,但是都不看好,等着看笑话。
建奴辽东老巢被抄的消息,这几天已经扩散到人人皆知,一时间士气大盛,加上孙承宗和首辅韩爌出面,勤王军都得到了丰厚的犒赏和充足的补给。
胜利在望的前提下,大明皇帝和朝堂也不再抠抠搜搜,眼看着军功在前,怎么也要沾一点运筹帷幄的功劳。
毕竟现在还是崇祯二年,老底子刮一刮还是有点东西的。最起码粮食不缺。大明的勤王军在京城一天三顿,难得的吃了饱饭,也是感谢皇帝隆恩,卖力作战。
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