筑材料也是制约建设速度的老大难。
汪鹏也只能一个挂、接着一个挂的开,好在现在的人手充裕了很多,不用他在亲自带队。
比如大明常见的晾晒型马蹄窑,产量低,费人工,看天吃饭。
而使用钢丝绳、和铁制滑轨车的连续窑,蒸汽制砖机的技术推广开后,砖瓦产量暴增。效率高、省人工省燃料。
不要小看这一个技术突破,一个县有一个砖瓦厂,就足够使用,跟得上建设需求了。
同样的水泥的利用,对于华夏军已经不稀奇了,各地新建的水泥厂,虽然比不上耽罗岛火山灰水泥好,但也没那么多高层建筑要求。
道路建设用去大头后,现有的产量也够正常的建设使用了。
石料更不用说了,有了炸药,开山取石就轻松了很多,有了粉碎机,大批的石子就源源不断的流淌出来。
汪鹏不是不知道,这些对环境的污染和破坏,还是那句话,先解决有没有,再解决好不好。
在这些全面铺开的大建设中,公路、铁路一公里一公里的快速延伸。
估计到第一个五年计划结束时,全国主要城市的初级骨干公路网,就能初步建成。
汪鹏当时的口号是:“铁路两万里、公路十万里”,现在看来还是保守了点。
尤其是战略公路和铁路,那都是优先级别。
像现在北方天气不适合户外工作,大量的筑路队就集中在南方城市,逢山开路遇水搭桥,分段建设,效率奇高。
虽然一批批蒸汽动力工程机械越来越成熟,发挥了极大的作用。
但是人力还是必不可少的一部分,而且直接关系到建设的速度。
第一批成建制的筑路工人,就是原来棒国的两百万劳改队。
这几年下来,吃不了苦、接受不了现实自杀的、病死的、反抗被杀的、搞破坏被枪毙的,数字就没公开过。
大农场里的情况还好一点、矿山里的基本换了几茬人了。
反正现在乐浪只号称五十万筑路铁军,至于其他人,早死早投胎吧。
而努力改造、表现良好的人,汪鹏也兑现了承诺。
该减刑的减刑,该提拔的提拔,还有提前释放的。
上一次的金陵城解放大道建设,可是在汪鹏眼皮子地下完成的。
这没日没夜三班倒的工作安排,整齐一致的施工速度,争先恐后的拼命工作,不但给汪鹏,跟给金陵城的百姓留下深刻印象。
这些还都是抽调的精锐,犯错被惩罚时那挥舞的棒子,碰碰的肉体被抽击声,被揍的人不许喊疼,还要大声背口号。
也许善良的百姓会觉得太过了,负责指挥工程的干部都没敢告诉他们,当年刚起步时,可不是棒子这么“温柔体贴”了。
这些“优良的作风”被迅速带到其他的劳改队,各种“先进经验”被互相交流取经。
各地的优秀管理干部,被相关劳改队,你争我夺的抢调。
比如现在的广西桂林,五十多万的安南劳工,抽调了原棒国劳改队一个师过来接手。
1vs50,语言还不通,外行人估计肯定很难管理。
但是现实只要半个月,这四十多万人如臂指使,绝对令行禁止。
为什么少了十万人?呵呵!你猜!
国内的劳改队那就更是多了去了,各式各样刑期或长或短的上千万劳改犯,为华夏的建设添砖加瓦。
这是触及灵魂的改造,彻底改变三观的改造!
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