。他的解释是令人信服的。
乔巴山终于开口了,问到:“什么是高速公路?”
乔巴山在苏联学习过,知道公路是什么概念。但是他不知道高速公路是什么概念,故而有此一问。
听完萨空了的翻译,刘一民心里一下子轻松了,乔巴山能有这一问,说明他被自己描绘的前景吸引了。
刘一民就说,什么是高速公路,现在世界上还没有。但是一旦战争结束,欧洲、美国恢复发展,就会很快出现高速公路。为什么呢,因为欧洲国家、美国汽车多。一般人家都是以小轿车做逮捕工具。这汽车一多,公路上就会出现拥挤,还会发生交通事故。到时候,美国人、欧洲人就会考虑修建高速公路来解决这个问题。实际上高速公路很简单,与其说是技术上的问题,不如说是管理层面的问题。就是把公路修的很宽、很宽。在中间修建隔离带,将公路分开,把现在的双向混杂的通行方式变成双向单行的通行方式,没有了迎面来车,可以让汽车高速行驶,每小时跑上一百多公里。这样,减少了交通事故,提高了车辆行驶速度,也就减少了出行时间,缩短了距离。到时候,乔巴山同志可以自己开着汽车,带着夫人从库伦到西安去、到成都去,到北平、天津、上海、南京去,甚至可以一直开到广州。在库伦还是冰天雪地的时候,乔巴山同志就可以和夫人在海南岛的海滩上游泳、晒太阳,吃海南的西瓜、椰子、木瓜等热带水果。
乔巴山出生于贫苦牧民家庭,后来虽然革命成功,当上了蒙古人民共和国的最高领导人,那也只是去过苏联,连长春他都是第一次来,根本就没有见识过大上海的洋气和热带、亚热带风光。听完萨空了的翻译后,乔巴山竟然脸上出现了笑容。
刘一民是语不惊人死不休,他说现在是抗战时期,但是大东北地区已经解放,日军已经不可能再打到东北来了。不但是现在不可能,将来永远都不可能了。东北有黄金、有钢铁,有煤炭,我们还找到了油田。下一步,我们要在长春建立大型汽车制造工业,争取投产后年产各类汽车10万辆以上。这只是第一期,等到二期、三期工程结束,年产量要达到100万辆。等我们解放了北平、天津、上海、武汉、广州这些大城市,还要在各地建立大型汽车制造厂,在全国形成一个庞大的汽车产业,不但满足我们中国人需要,还要出口到美洲、欧洲、非洲、澳大利亚去,去赚外国人的钱。到那个时候,从北平、西安、长春到外蒙古、东蒙古、西蒙古,到处都是高速公路、普通公路和乡村公路,加上铁路,形成一个密如蛛网的交通运输网,早上在库伦挤出来的牛奶、羊奶,晚上就可以在北平、西安、长春喝到
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