00户人家,600余口人。1902年京汉铁路通车时,在这里设立站点,因石家庄名气不大,竟然以相距不远的振头镇命名,把石家庄站称为振头站。
机遇来源于1907年的正太铁路通车。当时,正太铁路为了降低成本,避免在滹沱河上建桥,就把正太铁路--宜搜小说--由正定改为石家庄,在石家庄和京汉铁路连接。这下,石家庄成了两条铁路的交汇点,并建成了横跨京汉铁路和正太铁路的河北省第一座铁路公路立交桥“大石桥”。
这下,石家庄从一个只有200户人家、600口人的村庄一下子变成了京汉铁路、正太铁路两条交通大动脉的交汇点,军事战略地位、交通地位凸显。更新
铁路通了,南下河南、湖广和西进山陕的商人们开始在石家庄聚集了,贩夫走卒、富商巨贾,建厂的、开钱庄当铺的,卖干货鲜货的,都来了。石家庄人口逐年增加,工商业、服务业、金融业全面兴起,到1925年的时候,仅铁路以西的石家庄村街区面积已经达到平方公里,成为与获鹿县城、正定县城规模相当的新兴城镇,被段祺瑞临时执政府于1925年6月24日批准为石家庄市。此时,石家庄村及周围工商业人口还不足一万,获鹿县没有办法,只好把铁路以东的休门、栗村合并在内,使这个新市镇的人口达到33077人。经过多方协商,以石家庄与休门两个村村名中各取一个字,称为“石门市”。段祺瑞执政府不得不再次浪费纸张,在8月29日再次发布公告,将石家庄与休门合并,更名为石门市。
段祺瑞执政府批准的石家庄市实际上只是实行市自治制的城镇,既不符合建制市的标准,也不是一级行政区划,只是一种城镇的管理模式。
1928年北伐战争结束后,南京民国政府颁发了普通市组织法大纲和特别市组织法大纲,规定了设立普通市和特别市的条件,开始把市作为行政建制。这样以来,石门市和段祺瑞执政府在直隶地区设的11个市因不符合条件统统被取消。
与辛集市等其它市不同,石家庄由于交通枢纽位置优越,虽然设石门市未成,城市化进程却加快了,一年一个样。到1930年,石门产业工人总数已达16000多人,开始设立石门地方法院、石门地方检察院、石门特种公安局、石家庄统税管理所、石门区税务征收专局、石门屠宰检验税局、西南区矿产税务局、河北第九区烟酒稽征分局、获鹿县汕饼花籽牙税征收所等政法、税收管理机构。后来,随着驻石门的军队、宪兵及各类行政机关、军政、商税各界官员、随员不断扩充,人口不断增长,到1937年6月石门总人口已达72100多人,成了
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